長沙位於大嶼山南部，介乎梅窩及塘褔之間，風景怡人，尤以長兩公里的長沙上下灘景致最為聞名。
觀星環境方面，由於大嶼山遠離市區光害，因過去數十年觀星條件一直非常理想。隨了長沙村極小量的街燈及來自東面貝澳的燈光外，基本上沒有其他光害來源。本會委員關祝文曾在1984年在處攝得一張6小時曝光的拱極星流跡，當時天空之暗黑程度從此可見一斑。可惜隨著98年新機場遷入赤立角及東涌新市鎮的發展，長沙北面的視野急劇惡化，至與長洲比較更一如後者，但南面的視野扣除近年空氣污染的因素後仍非常理想，可以預期未來隨著迪士尼樂園在竹篙灣的興建將令長沙東面及北面視野的條件進一步惡化，但南面仍不受太大影響。
由於長沙位於海邊，因此風勢有時頗大，而濕度亦較高；加上靠近大東山及鳳凰山，因此雲層較易積聚於山頂附近，亦多少影響晴天率。
自北大嶼山幹線通車後，交通方面大大改善，可選擇從陸路或水路進入。陸路可選擇乘地鐵東涌線或任何”E”線巴士進入東涌新市鎮，之後在東涌巴士總站(地鐵站旁)乘以下巴士；
3
東涌至梅窩(繞經東涌舊碼頭)
30分鐘至1小時一班
13
東涌至梅窩
30分鐘1小時一班
A35
東涌繞經塘褔至梅窩
20分鐘一班
N13
東涌至梅窩
通宵服務，1小時一班
車程約30-35分鐘。13號巴士平日車費為$7.20(非空調)或$10.50(空調)，假日則為$11.50(非空調)或$17.00(空調)。
水路方面則可在中環港外線7號碼頭乘渡輪往梅窩，後轉乘任何巴士(往貝澳除外)在長沙下車，車程約15分鐘。
地點方面有兩個選擇，一是長沙下村滙豐旅舍對開的直升機坪或球場，但唯一一便之處是附近有3至4支街燈干擾，視野亦較窄，因為東面有較多高大的樹木；其二是近長沙上灘一帶，視野最為廣闊，可惜附近亦有一間很大的泳屋的燈光滋擾，但有時會在半夜之後關閉照明。
猴塘溪
猴塘溪，位於西貢半島北端，大致上在黃石碼頭與海下的中間，此處東北面向赤門海峽，來自大陸大鵬灣的光害不算嚴重（因距離尚遠）；西南則背向馬鞍山一帶，故此有一定的光害，綜合來說，猴塘溪剛好在香港及大陸兩大光害區域的中間點，環境可算不過不失。以方向來說，除西南地平較光外，其他方向的天區算是不錯，而東面的暗黑程度較Dark Sky預期的更黑。
北極星大致上很易看見，小熊座除了最暗的e 星外其他亦不難看見，故此Dark Sky相信極限星等約5.0等，天氣清朗時在此處進行星野攝影是可以的，目視觀測方面則算理想。
可以說猴塘溪只有一處地方較為開揚可供觀星之用；在北潭路與海下路交界起向海下方向行15分鐘，馬路左側有一燒烤場，此處雖然平坦，但四邊長滿樹木，視野非常狹窄，除非各位有與趣拍攝『星空與樹影』的照片；馬路的另一邊有一個公廁，旁邊有一條梯向上斜，向上走一分鐘可見一個直升機場，相當平坦。各位亦可在直升機場的石屎範圍內架鏡；場地大致上可容納30-40人觀測（據小怡說當晚的確有一班約40人的學生）；視野方面除東南有較高的樹木外，東北兩面大致上可見低至離地平5度的天空，西面則約10-15度。如果各位喜歡BBQ，亦可以到剛才提及的燒烤場，及在旁邊的空地紮營。
交通方面：彩虹地鐵站牛池灣文娛中心出口轉乘92號巴士（$4.2，車程約45分鐘，15-20分鐘一班）或1A專線小巴（$7，車程約30分鐘，滿座即開車）到西貢墟總站下車。然後在西貢墟巴士總站轉乘94號巴士（1小時一班），越過北潭凹後在高塘村站下車，向黃石碼頭方向走到達北潭路及海下路交界，轉入海下路上斜走15分鐘，即見一塊大牌寫著『猴塘溪』及一公廁。
星期日及公眾假期有96R巴士（$17）從鑽石山地鐵站開出（亦可在牛池灣文娛中心上車）直到黃石碼頭，亦在高塘下車；或者亦可在提早在北潭涌巴士站下車轉乘7A專線小巴往海下，直接在猴塘溪下車。
要留意的是，94號巴士尾班車於9:00pm從西貢開出，頭班車6:35am從黃石碼頭開出，車程約30分鐘。
貝澳
貝澳位於大嶼山南部，介乎梅窩及長沙之間，是繼梅窩後另一條較多人居住的村落。
觀星環境方面，貝澳基本上與上期介紹過的長沙一樣，過去數十年觀星條件一直非常理想。隨了村內小量的街燈及外，基本上沒有其他光害來源。隨著98年新機場遷入赤立角及東涌新市鎮的發展，貝澳與十分鐘車程外的長沙一樣，北面的視野急劇惡化，加上村內的一個球場的燈光，更令北面的光害嚴重。由於貝澳沙灘面向正南，因此南面的視野仍非常理想。與長沙比較，貝澳的視野偏向正南至西南方(可見水平線)，反而長沙的西南方受泳屋的燈光影響，環境反不及前者，但長沙的視野較闊，總體光害亦較貝澳少，因此貝澳的作用較偏向觀測/ 攝影偏南的星野，例如春夏季的南十字一帶或冬季船尾一帶的冬季銀河。實際上本會最近某會員亦在貝澳攝得一張南十字的幻燈片，清晰可見南十字座、附近的珠寶箱星團、甚至船底座的Eta Carina。
一如長沙，可以預期未來隨著迪士尼樂園在竹篙灣的興建將令貝澳東面及北面視野的條件進一步惡化，但南面仍不受太大影響。貝澳亦位於海邊，因此風勢有時頗大，而濕度亦較高；加上靠近大東山及鳳凰山，因此雲層較易積聚於山頂附近，亦多少影響晴天率。
地點方面只有一個選擇，在貝澳下車後在杯澳公立學校的街口轉入向沙灘方向步行，看見球場及沙灘後轉右可見一條泥路，再步行約5-10分鐘可見一條石屎橋，亦是唯一的石屎地可供架鏡之用。在球場附近亦有公廁方便各位，但唯一不便之處是黃昏時多會有20-30隻牛在海灘嬉水，情況有如電影『烈火戰車(Chirots of Fire)』一班奧運選手在海灘練習長跑的牛隻版本，多少亦造成一定的滋擾及『威脅』。
交通
自北大嶼山幹線通車後，交通方面大大改善，可選擇從陸路或水路進入。陸路可選擇乘地鐵東涌線或任何”E”線巴士進入東涌新市鎮，之後在東涌巴士總站(地鐵站旁)乘以3、13、A35、N13等巴士，車程約35-40分鐘。不過如讀者在香港島居住的話，筆者建議平日由水路方面進入更化算，在中環港外線7號碼頭乘渡輪往梅窩，後轉乘任何巴士在貝澳下車(其中亦以往貝澳的7號巴士最便宜)，車程約10分鐘。
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石澳
石澳位於香港島東南岸，過去幾十年一直穩坐港島觀星地點的冠軍位置，因為石澳的發展不大，而且亦處於港島的『墮角』，東南面向南中國海，毫無光害影響。不過隨著近年香港急速的人口暴漲、小西灣及將軍澳大量住宅的落成，石澳正逐漸受來自北面的燈光影響。86年哈雷彗星回歸，石澳曾是最熱門的觀星地點，當時南北天空光害差距尚小，但近數年北面光害逐漸嚴重，如遇上當晚透明度較差的話，北極星也不易看見。反觀東面及南面光害較少，亦較穩定。綜合而言，除北面及西面近地平外，觀測條件不差。展望將來，小西灣已發展得七八八，但將軍澳近清水灣仍會繼續大規模發展工業村，所以西北面的光害仍會越來越嚴重，但相信與現時比較不會嚴重惡化，除非石澳變成另一個新機場。
石澳雖說不大，但亦有三處選擇：一是石澳正灘，距離巴士總站步行不到三分鐘，對初學者比較方便，沙灘附近亦有洗手間。不過附近有數支街燈影響觀測，沙灘上架鏡亦不穩固，而且每逄星期六晚有很多人燒烤，造成一定程度的滋擾，因此只宜進行一些簡單的觀測活動如辨認較亮的星座。第二處是石澳村後的石灘，天文界稱之『平台』，此處有一塊石屎地，方便架鏡，向海邊走地勢逐漸下降並走進石灘，北風起時大浪異常危險，故不宜離開石屎地範圍，因沒有街燈，故條件較佳。其三是大頭州，是石澳對開的一個小島，山頂上有一個涼亭及空曠沙地，方便架鏡觀測，另落雨時亦有地方可暫避。但此處離巴士站十分遠，加上要上斜路，故攜帶儀器者會較辛苦。此處較遠離來自石澳的燈光，故宜辨認較暗的星座及進行較亮的深空天體觀測。冬季因方向關係，故十分大風，溫度亦較低，此點需留意。
巴士總站附近有數間士多，方便補充『彈藥』（糧水），尤其在星期六或星期日，偉大的士多老闆們開通宵更加方便。
交通
新巴9號巴士，約隔15分鐘由筲箕灣巴士總站（筲箕灣地鐵站旁）開出，另一總站則是石澳。頭班車06:30從石澳開出，尾班車23:00從筲箕灣及石澳開出，車費$4.20，車程30分鐘。另外亦有小巴從筲箕灣巴士總站旁的教堂里(在巴士站的視線範圍內)開出，車費由平日的九元到假日的十二元不等。到達石澳後，沿往石澳村的小路走，上一個小山坡（『石澳山仔』）後落小許，在落樓梯前的旁邊就是平台（5分鐘）；沿樓梯繼續走過橋上山頂就是大頭洲的涼亭（20 分鐘）；石澳正灘則在巴士總站側。
受到香港地形及位置的局限，西面及北面的天區不是受嚴重的光害影響，就是受高山阻擋。例如大嶼山的觀測地點的北面天區就受鳳凰山遮擋，新界的觀測地點就受深圳的強烈燈光影響，港島南區則受香港市區的燈光影響；至於西面的天區，除非你長途跋涉到大嶼山的大澳，否則一般來說很難觀測一些在西面或北面近地平線的天象，更不要說攝影了。如果該天象(例如彗星)只在黃昏日落後出現不久就消失於地平，那麼時間的掌握更形重要，對於觀測這一類的天象，一個短時間內可從市區到達而又方便，但同時光害尚在可接受水平的地方會是非常理想，而大帽山停車場正合乎此需要。『天文觀測資歷』較深的同好不會忘記，1986年4月中後不少同好都到此處觀測哈雷彗星，11年後的海爾博普彗星亦有類此的情況。
大帽山停車場，位於接近大帽山山頂，高度約750米，與山頂相差約200米，雖然未至於像外國的高山(高於2000米)空氣稀薄而可見燦爛的星空，但避開觀星的大敵──香港市區污染的空氣及灰塵──卻是綽綽有餘，從位置上看此處四面受光害包圍──西北面有元朗、錦田、天水圍，東北面有大埔、粉嶺及深圳，南面則有九龍及香港島，似乎四面受敵，但不要忘記我們生存在一個三維宇宙，四面受敵不代表不可以向上走！由於此處地勢較高，故此因空氣微粒反射地面燈光而令天空背景變亮的因素並不太嚴重。另外，大帽山西北面是新界平原，基本上沒有任何遮擋，因此差不多可見所有接近西北面地平線的天象。
由於是大帽山郊野公園的一部份，因此此處設施充足，檯、椅、洗手間等應有盡有，加上停車場是一大塊水平的石屎地，因此架鏡十分方便。
交通方面，可從荃灣地鐵站或荃灣碼頭乘51號往錦田的巴士，車費7.6元，每二十至三十分鐘一班車，如果乘的士則車費約55元。上了林錦公路經過川龍村不久後便可看見大帽山郊野公園的路口及一塊大木牌，在此處下車後從路口進入並沿車路向上行約20-30分鐘，沿途可見郊野公園管理處，行至該車路尾便是停車場，該處同時可見九龍及新界西北。車路再上是天文台的雷達站，由於該處是禁區，因此並不能進入。但各位亦可以駕車直上至停車場，但沿途彎多路窄，因此晚上宜加小心。
轉載自Sky Observers'Association
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