港鐵下月21日起連續第6年加價，平均加4.3%，每日500萬人次乘客中，逾半每程需多付3毫以上。賺大錢的港鐵每年可增6億收入，但實際只提供2.8億元回贈，包括聖誕、農曆新年及復活節共6天假期半價。都會票及全月通月票，分別加15至25元。回程9折提供時間更縮水一半。
記者：麥志榮
港鐵宣佈平均加幅4.3%，但據運房局提交立法會的文件顯示，有3.3%乘客加幅達5%至10%，有0.3%乘客加幅更高達10%至20%，例如油麻地往沙田特惠單程票由4元加至4.5元，升12.5%。在實際金額方面，2.5%票價不變，41%乘客需多付1至2毫，25.4%需多付3至4毫，11.9%需多付5毫，15.6%需多付6毫至1元，3%需多付1.1元至1.5元，0.6%需多付1.6元至2元。
西貢區議員方國珊（右）昨日到九龍灣港鐵站抗議港鐵加價。
聖誕 農曆年 復活節半價
港鐵加價後提供5億元票價優惠中，近半是票價調整機制所規定，包括盈利分享撥出2億元，及故障延誤罰款2,000萬元。港鐵真正從收益中額外回贈乘客實際只有2.8億元。大部份票價優惠亦是延續舊有優惠，今年新推出的只有聖誕、農曆新年及復活節共6天假日半價，搭本地線成人八達通乘客享有小童票價優惠，特惠票乘客更需1元任搭。
其他優惠則大縮水，去年加價後提供10個月的第二程9折優惠，今年縮減至只提供5個月。去年推出的都會票售價亦由400元加至415元。東涌、上水及屯門5款「全月通加強版」月票售價亦加價15至25元不等，其中東涌至香港全月通加至605元。
而晨早折扣優惠會延長一年，星期一至五早上7時15分至8時15分期間，於29個市區特定車站出閘有75折優惠。但每日只有127,000乘客受惠，當中只有8,300人是提早乘車，只佔繁忙時段乘客量3.1%。另外輕鐵加價後仍會有546個車程出現八達通票價比單程票貴的陷阱，當中大部份屬特惠票價。
港鐵商務總監楊美珍指，今年5億元優惠與去年差不多，第二程9折只提供5個月，是由於不少乘客反映希望優惠更簡單，所以改為推廣新春半價至其他節日。西貢區議員方國珊等昨到九龍灣港鐵站抗議港鐵賺大錢仍加價。
from:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150530/19166040
