今次率先來多倫多測試全新平治S-Class，見識到駕老闆車及當半天老闆的滋味。
在平治的汽車進化史裏，外形經典的S-Class，承傳自平治最古老最高級的豪華房車，於七、八十年代第一代誕生，往後每一代皆是星級老闆車。時至今日，要再創高峯，必須從科技、安全性及豪華舒適度三方面着眼。今次應邀往加拿大多倫多試駕S500，不但有機會一嘗做老闆坐頭等艙的滋味，更試駕到Muskoka湖區，沿途測試其實力。
記者、攝影︰徐影珊
試車花絮
經過多倫多市中心一間博物館外，車的外形跟那縱橫交錯的線條很相襯呢！
試駕當天遇着下雨，多部平治S-Class列隊出發，引擎響動令街頭氣氛也變得熱鬧。
場內更有一款S500 Plug-in Hybrid的示範車，但此車不會在短期內發表。
我們橫越太平洋往加拿大的多倫多去，抵達後第一件事，並不是試駕，而是試坐。廠方安排了S500長陣版，讓我們做半天老闆，遊覽多倫多。
全新平治S-Class有幾個型號推出市場，而引入香港的是S500及S400 Hybrid，都會引入長陣版，軸距比普通版長130mm，車廂後座腳部空間增長14mm，特別寬闊，容得下全新設計的卧式後座。此座椅可作43.5°的傾斜，配上頭枕及腳枕，跟商務客艙的座位無分別，座椅更設有六種不同模式的按摩組合，椅背兩側連承托角度也可微調。而31cm彩色屏幕及搖控器、獨立冷氣、太陽擋全部齊備，加埋個摺叠式餐桌、原廠耳筒，簡直令人舒服得像置身頭等艙。廠方解說，第七代的S-Class明確定位為老闆車，注重司機席後方斜角的老闆位，當後座要轉換成完全伸長的43.5°的卧椅，惟有犧牲駕駛席旁邊的前座。除座椅外，車櫳更使用上三種不同色調的木裝飾，當中最精緻及尊貴的是白色內櫳，配閃亮的珍珠面灰白色木紋中控台飾板，多種銀色金屬裝飾，以及Burmester環迴立體聲喇叭。
沒想過車廂內的座椅已經進化到可躺卧達43.5°吧？
後座有獨立的31cm彩色屏幕及遙控器，座位可自行微調兩側的承托角度。
車頭鬼面罩上的360°鏡頭，能偵測路面，提供泊車及行車所需資訊。
摺叠式餐桌上，是隨車附設的，包括煙灰缸、原廠耳筒、遙控器，在兩邊後座各有一套。
頂尖科技行車無障礙
S500的車廂太過奪目了，讓人差點忘記了它的外觀。今代的S-Class變得年輕，打破老闆車必須老成持重的悶局，其鬼面罩加大了，明顯的車頭擾流更具跑味，車側的線條亮麗優美，車尾長方形氣喉以合金包圍分佈左右。車燈方面更突破傳統，是全球首款不使用任何舊式燈泡的汽車，頭燈共使用56顆LED燈組合，智慧型的頭燈會自動調校角度，行車時偵測到對頭車時會移動亮度及角度，免得影響對方，尾燈是三橫式新設計，使用上35顆LED燈，車廂內亦有多達300顆LED。
在實際試駕時，今次輪到我做司機，讓行家當「老闆」，發現它行車流暢，4.7公升V8引擎，馬力可達455hp力量充沛，加速快，風阻系數只有0.24Cd，雖然車身大，卻猶如普通小房車般容易操控，大概是科技的進步幫上不少忙，當中包括MAGIC BODY CONTROL功能，先透過車頭裝置的「天眼」偵測路面情況，當發現前面有凹凸不平之路，懸掛系統自動修正，汽車駛過時完全感覺不到震盪。另外，還有360°的泊車鏡頭及夜視鏡頭，多種主動式安全設備等，令司機可專注駕駛甚至享受到樂趣。或者作為老闆的你，偶然也會想自駕吧？這部車就能提供雙重享受。
Mercedes-Benz S500
引擎︰4,663cc V8 twin turbo
馬力︰455hp/5,250-5,500rpm
扭力︰700Nm/1,800-3,500rpm
傳動︰7前速G-tronic Plus波箱
售價︰未定價
查詢︰28957339（仁孚行）
以突然前衝的假人示範PRE-SAFE的功能如何運作，汽車在碰撞上假人前的瞬間自動煞停。
同場加映：PRE-SAFE 防撞測試
約十年前，平治的S-Class引入一個概念「PRE-SAFE」，即未出事之前去預防意外。在多倫多試車場，大會安排了幾項PRE-SAFE的示範，我們坐在車內當乘客以主觀角度了解。今代這項功能繼續提升，包括能主動偵測到行人在路面上橫過車前的話，於50km/h車速以下，如司機並無任何煞車行為，此車會自動在行人前約半米內煞停，而車上的人亦會因安全帶自動的調校功能而避免受傷，而且偵測系統連動物也列入防撞名單。另外，針對跟車太貼或尾隨動態危險的車輛，尾燈會發出閃亮的警號。
360°鏡頭偵測到路上有障礙物，會在儀錶板上顯示及提示司機。
除了發出警告，若司機無煞車動作，汽車在50km/h以下也會自動煞停。
還有一些越線提示的示範，都是平治在PRE-SAFE安全性能上的設備。
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http://hk.apple.nextmedia ... 130708/18326163
