[香港] 港鐵隱瞞火警罔顧人命

港鐵被揭發有職員企圖隱瞞發生火警，罔顧乘客安危的嚴重事故。每日接待大批遊客的港鐵欣澳站月台，上周二控制室發生火警，懷疑有職員為免重演月初另一宗「小題大作」火警，竟通知消防保安公司不要通知消防處。直至二十五分鐘後發現抽氣扇起火冒出濃煙，驚覺事態嚴重，才直接致電消防處總部求救。

消防處緊急調派近五十名消防員到場，幸火勢及時受控未傷及乘客。立法會議員批評港鐵罔顧乘客安全，犯了極嚴重錯誤。

叫保安公司勿上報
現時港鐵站的消防系統，接駁消防保安公司的監察系統，如站內的火警感應器感應到煙霧或火警，會將訊號傳送到消防保安公司，再由保安公司傳送到消防總部控制中心。

消息透露，本月六日，港鐵欣澳站曾經發生火警，當日中午接近十二時，位於該站控制室的電容器，懷疑過熱冒煙起火，消防保安公司將火警訊息傳送到消防處，消防員五分鐘內趕到現場，當時火勢已經熄滅，有驚無險。

至本月十五日上午十一時四十一分，欣澳站控制室內一個房間又傳出物件燒焦味道，職員懷疑又發生類似上次的火警。

消息稱，懷疑有人擔心站內連番發生事故，大陣仗召消防員到場，會影響工作表現，圖低調處理火警，遂致電消防保安公司「掛牌」，即通知對方如收到感應器發出的火警訊號，毋須知會消防處。

有人向消防保安公司「掛牌」後，自行與其他職員在站內尋火警源頭，當時列車服務照常運作，根據後來的調查顯示，不少在月台候車的乘客亦聞到燒焦味，且味道愈來愈濃烈。

三分鐘後，消防保安公司接到煙霧感應器發出的火警訊號，因之前收到港鐵職員「掛牌」，故未有通知消防處。

直至廿五分鐘後，有職員發現是通風槽抽氣扇起火及冒出大量濃煙，情況已「 唔住」，於是直接致電消防處總部控制中心，因消防處接到港鐵直接通知並不常見，故大為緊張，派出九輛消防車及一輛救護車及近五十名消防救護人員到場搶救，幸火勢未有蔓延，亦無人受傷。但是港鐵的處理手法令到場的消防員感到不滿和難以接受。

根據消防保安業界人士指出，例如大廈或普通場所進行維修，有可能出現火花或產生煙霧，管理公司會預先通知消防保安公司，例如偵測到感應器訊號，毋須通知消防處，以免濫用消防服務，此俗稱「掛牌」。

但機場、鐵路站、隧道和發電廠等高危地方則不同，一旦發生火警，後果可能極為嚴重，故港鐵有人濫用「掛牌」做法是罔顧公眾安全。

劉江華斥嚴重犯錯
立法會交通事務委員會成員劉江華，對於港鐵做法表示震驚，認為完全罔顧乘客安全。

他又指，即使起火位置可能是乘客或公眾不能進入的地方，但星星之火可以燎原，隨時會引致嚴重事故，認為在港鐵範圍內，任何人企圖隱瞞火警，阻延通報，都是犯了極嚴重錯誤。