股路縱橫：減息有利地產港鐵升勢再起 (郭兆誠)

港股噚日下跌，已係意料中事，但高開成270多點先插落 ，則又出人意料之外， 指收市大跌近400點，走勢越來越差，26000點係關鍵位，守唔住，有機會再跌多2000點。
中移動（941）係領先股，去年10月底衝上160元，帶動大市創出新高，跟住就反覆回落，噚日更落到130元的個多月來低位，險守在100日線（128.98元）之上，但已跌穿兩個月來的上升軌，若能在去年11月下旬的125元水平守得住並回升，則仲有可能會形成平底三角形形態，否則會落到105元。
大市走勢轉壞，又不用太悲觀，噚日就有260多隻股票上升，而高息股同本港地產股，亦繼續有資金流入。大價股中領匯（823）表現最突出，最高逼近20元大關，收19.26元，大升1.34元，升幅7.4%，REITs 息高吸引，全面上升，泓富（808）收1.72元，升0.16元，升幅10.2%；富豪產業（1881）收2.33元，升8.8%；冠君（2778）收4.85元，升7.5%；仲有隻陽光（435）亦升5.5%。

合併後已成大地主

美國息口回落，本港亦會跟隨，高息股受追捧，地產股亦會受惠，噚日3大地產股都好硬淨，新地（016）同 地（012）都上升，長實（001）亦只微跌0.10元，九倉（004）同太A （019）更分別上升0.70元及1.30元。港鐵（066）係半隻地產股，最高上到33.15元，收32.40元，升0.80元。
港鐵上月底由28元起步，幾日之內，升上36元，上周五回到31.30元便回升，形成上升三角形，若調整完成，初步可重上36元水平，中線目標40元。

短炒吼C 輪4544
港鐵合併後已成為大地主，物業價格較預期為高，投資物業租金上升，都對集團有利。目前港鐵有3個項目正進行發展，分別係西港島線、南港島線同沙中線，其中南港島線的黃竹坑有大型發展項目，而今年會進行「車公廟站」及「日出康城」餘下部份招標工程，以現時本港利率向下及通脹環境，同九鐵合併後盈利能力又增強，港鐵前景看好，正股可中長線持有，短炒可留意C 輪4544，今年4月到期，噚日收0.89元，實際槓桿率3.2倍，溢價1.8%，有機會重上1.20元水平。