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小 kelvink71 (IP: x.5.180.x)
發表於 2007-12-20 12:08
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港鐵於十二月二日合併後，收費系統的可靠性備受質疑，繼合併首天運作即發生九十一宗多扣車資個案後，再被揭發「扣錯錢」，主要涉及在南昌站轉線的乘客。而港鐵更要在本報轉介個案後，始如夢初醒急急「補鑊」修正系統，至今證實有近五百名乘客被扣錯錢。政府要求港鐵就事件提交報告。
持卡人可退款
港鐵對事件致歉，並呼籲於十二月二日起乘搭港鐵往返南昌站，並使用轉線閘機的乘客可攜同八達通卡到客務中心辦理退款手續，公司並會與八達通公司合作，聯絡持卡人辦理退款，所有受影響乘客更會獲送一張單程車票。另外，港鐵提醒乘客在南昌站轉線時，必須經過轉線閘機，才可享受減免優惠。
醒目乘客朱先生於十二月六日如常乘搭港鐵由南昌站前往九龍站，車資應為四元四角，惟出閘時發現被扣取八元二角，多正常車資近一倍，朱翌日向九龍站票務處職員反映，「個職員竟然話唔知點解，又話可能系統故障，最後退番差價畀我；兩鐵合併之後收費咁混亂，系統好唔可靠﹗」
港鐵發言人證實，接獲本報轉介個案後，始發現安裝於南昌站轉線閘機的軟件程式出問題，已即時修正，但在十二月二日至十八日期間，共四百九十三名人次被錯扣車資，當中一百六十二人被多扣車費，最高被多扣達五元八角，最少亦為六角；但也有三百卅一名「幸運」乘客被少扣兩角至十四元不等。
乘客強烈不滿
發言人解釋，南昌站是東涌線及西鐵線的轉線站，該站的轉乘安排與其他轉線站不同，於南昌站內設有轉線閘機，讓乘客可以在同一部閘機完成出閘及再入閘的轉乘程序。當日朱先生乘搭東涌線列車，由九龍站出發往南昌站，回程折返時經西鐵線南昌站入閘，經過該站已付款區內的轉線閘機，然後轉乘東涌線列車返回九龍站，結果出閘時被多扣車資。不過，朱先生獲悉調查結果後，仍表示強烈不滿，「佢哋到依家都冇聯絡我，咁大間公司，扣錯錢都要市民發現先知，擺明就係呃錢，係咪想人唔出聲就當冇事？」
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小 flyingbeauty (IP: x.218.251.x)
發表於 2007-12-20 15:57
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False face must hide what the false heart doth know...
