明日立冬，寒意漸濃，佔領街頭者熱情未冷，但人數漸減。市場對佔領運動取態是情況冇惡化，就不大理會。恒指昨收報23695，跌150點。港股上周升勢凌厲，借力日本加大量寬衝上24100關，但阻力極大，本周有調整屬正常。不過恒指已連跌三日，非強勢表現，10日線不宜失守，否則近期的反彈即使未完，再上空間亦有限；估計短線於24000前爭持，23500為重要支持位。
美國中期選舉結果昨日出爐，《華爾街日報》指出，過往數據顯示，共和黨控制參眾兩院，而總統並非共和黨人，對美股來說乃最佳組合。事實上，1945年以來，上述情況下，標普500回報率達10.1%，相對所有年份平均回報率為8.8%。
內地本周的大騷是北京舉辦的亞太經濟合作組織（APEC）會議，昨日揭幕，為期一周，估計期間其他政策面會較平靜。由於滬港通未通，我較關注稍後召開的中央經濟工作會議，而不是APEC會議，因為APEC始終是政治行先，對內地經濟影響有限，最多刺激人民幣期間升值而已。
今次APEC會議，相信國家主席習近平會趁機推銷講了一年的「新絲綢之路夢」。聽聞中央計劃設立一個規模達1,000億元人民幣的基金，作為新絲綢之路的基建籌措資金，投資重點區域集中六省六港，勢將帶旺華東、華南沿海城市和港口，要留意相關股份。習主席提到的「絲綢之路經濟帶」和「海上絲綢之路」，這「一帶一路」將是中國新一輪開放和走出去的戰略重點，港口、航運、鐵路、公路、內房等股份又有運行。
奪墨國大單 成功走出去
一眾基建股中，我的心水是中鐵建（1186）。中鐵建近日頻報佳音，牽頭財團剛中標墨西哥高速鐵路合同，涉資270億元人民幣，中鐵建攤佔178億元人民幣；這項目被視為中國高鐵走出去方針下，真正意義上的第一單。同日，又獲阿克布拉克鐵礦託管總承包合同，涉資49億元人民幣。
中鐵建又具分拆概念，集團有意分拆昆明中鐵大型養路機械來港上市，昆中機是內地鐵路維修設備的主要製造商，市場佔有率達80%，若果成事，可提升該股價值。城市軌道工程方面，1至9月實現營業收入同比增5.2%，淨利潤同比增5.2%；新簽合同471億元人民幣，佔工程承包板塊新簽合同額的10%，增長91%，將成增長引擎之一。
中鐵建呈現區域上軌突破利好訊號，昨收報8.28元，回吐0.84%。策略上，可候8元買入，目標價8.9元，止蝕價為7.5元。據彭博綜合券商預測，該股預測市盈率為7倍；證券界給予其目標價，介乎7.8至11.4元。
割柑人
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