[台澳地區] 太平公主號遭撞成兩半　劉寧生守到最後

26日清晨3點多在蘇澳外海30海浬處遭撞翻的太平公主號仿明代古帆船，今天本來要返回基隆，完成橫渡太平洋創舉，卻在凌晨3點30分左右在宜蘭外海30海浬處遭貨輪撞翻，空勤隊花了4個多小時陸續將人救回，船長劉寧生說，是一艘大一倍的貨輪撞上他們逃逸。

發生海上驚魂記，載著11名船員的太平公主號，4月22日從日本沖繩再出發，原訂今天(26日)返回基隆，完成耗時一年的橫渡太平洋創舉，卻在26日清晨3點30分左右，行經宜蘭外海30海浬處時遭貨輪撞上，船身當場斷成二截。

台北的空勤總隊接到太平公主號發出的求救訊號，4點52分出動直升機救援，5點40分抵達出事地點，卻因為海象差，只先救出1名漂浮海面的船員，救援行動持續1個多小時，陸陸續續再救出4個人，第一批的5名船員就在7點24分先行返回台北，之後接手的空中海鷗隊再救出另外5名船員。

11名獲救船員包括美國籍6人，台籍、日籍各2人，中國大陸籍1人。送往送松山醫院5人為湯裕權(台籍)、森洋治(日籍)、JOHN HUNTER(美)、JASON ARNOLD(美)、LARZ STREWART(美)。

空勤直升機一降落，待命的救護人員刻不容緩上前搶救，美國籍船員湯瑪士撞得意識不清，救護人員緊急CPR，三軍總醫院外科醫師陳一心指出，「右手的尺骨有骨折，頸部目前頸椎受傷，我們正在做進一步電腦斷層檢查。」能自行走路的另外4名船員一下飛機，則是互相來個大擁抱壓壓驚，慶祝歷劫歸來。船員湯裕全表示，「我們到每一個站都非常謹慎，想不到遇到這麼大一艘船撞上我們，也沒有人發現(撞)我們那條船。」

堅持待到最後的船長劉寧生則由海巡船艦救出回到宜蘭，劉寧生表示，「我們船這樣走，他剛好攔腰撞上，撞到我們中間，然後我們船就變兩半，我在最後撞船前2分鐘看到(這艘肇事船)我在當時呼叫的時候，這艘叫CHAPIN EXPRESS。」海陸空出動救援太平公主號，海巡署上船了解狀況，劉寧生說是一艘大他們好幾倍的貨輪肇事逃逸。

這艘花了將近一年時間，砸下4000多萬元新台幣的太平公主號，整艘船總長16公尺，寬4.56公尺，吃水深將近2公尺，排水量35噸，船內沒有引擎，沒有螺釘，更完全用300年前的造船材料，就是為了重現鄭和下西洋的古船面貌。

去年啟航那一刻，船長劉寧生和包含美國籍等資深航海員興致勃勃，乘著這艘仿造明朝古船的太平公主號從台灣出發朝美洲邁進，路線是去年6月從台灣出發，先是往北到那霸、橫濱，再往西到溫哥華，5個月後抵達舊金山，再延著加州海岸到長堤、聖地牙哥，最後從聖地牙哥出發，經過夏威夷、關島，最後預計抵達台灣之後，最後一站應該是抵達香港，卻在倒數第二站發生撞船沉船意外。

現在太平公主號船身斷成兩截，所有儀器設備散落在海底，只帶回部分衣物，這幾天航行世界的證據，很多都「石沉大海」了，橫渡太平洋之旅抱憾而歸。仿明代木制戰船打造的太平洋公主號，如今四分五裂，揚帆環遊世界的創舉就在臨門一腳前被迫中斷，究竟撞了船還逃逸的貨輪是誰？成為首要追查的目標。